小松空港→羽田空港→旭川空港

小松空港・安宅の関・弁慶
小松空港・安宅の関・弁慶
小松空港より羽田空港へ
小松空港より羽田空港へ
羽田空港着陸
羽田空港着陸
羽田空港内移動(歩く歩道)
羽田空港内移動(歩く歩道)
羽田空港内案内板(一部分)
羽田空港内案内板(一部分)
羽田空港・17番旭川空港出発ロビー
羽田空港・17番旭川空港出発ロビー

 

小松空港→羽田空港→旭川空港

 

9月29日

大本山永平寺よりの帰路、レンタカーを返して小松空港へ。

11:25発 小松空港より羽田空港へ。12:35着 羽田空港。

 

羽田空港内の移動が大変

 

小松空港よりJALで羽田空港第1旅客ターミナル10番ゲートに到着し、同じくJALで旭川空港へ出発のため、17番ゲートへ移動する。

いつも思うが、この到着ゲートから次の出発ゲートへ移動が大変なのである。

 (その時の到着ゲート、出発ゲートにもよるが。)

 

同じ第1旅客ターミナルとは言え、歩いて「動く歩道」、また歩いて「動く歩道」、この繰り返しでとても疲れる。

それもあまり長い「動く歩道」は無い。

歩いて一寸「短い動く歩道」、また歩いて「短い動く歩道」、さらに歩いてぐるっと回って「動く歩道」、また歩いて「短い動く歩道」のパターンが多い。

写真の「動く歩道」が一番長い。

 

今回の乗り継ぎ時間は1時間30分位あったので、ゆっくりくつろぎ、昼食を取り、トイレに行き、タバコを吸うことが出来たが、乗り継ぎ時間が30分位だと、とても昼食を取ったりタバコを吸うことなど出来ない。

トイレに急いで行くのが精一杯だ。

少しでも小松からの飛行機到着が遅れると大変なことになる。

私は今回、膝を悪くしたのでいつもより疲れた。

私よりお年寄りの方だともっと苦労されると思う。

 

端的にいえば、この羽田空港の設計がお客様本位になっていないことだろう。

乗客にとっては、ただ広いだけで、無駄なスペースが多いと感じられる。

 

14:00発 羽田空港 15:35着 旭川空港

 

動く歩道( moving walkway  or ・・・・・)とは、踏み面が階段状にならない水平型エスカレーターの通称。 オートウォーク、ムービングウォーク、トラベレーターなどとも呼ばれることもある。

 

雲の上・羽田空港から旭川空港
雲の上・羽田空港から旭川空港
間もなく旭川空港着陸
間もなく旭川空港着陸
旭川空港
旭川空港